費(fèi)斯托FESTO磁耦式無桿氣缸

DGC-K-40-750-PPV-A-GK

技術(shù)資料

費(fèi)斯托festo氣缸,DGP/DGPL無桿氣缸

氣缸介紹:

DGP和DGPL無桿氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)（DGPL） ，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。

3種不同類型的導(dǎo)向:

- DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載

- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩

- DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供精確導(dǎo)向。

派生型和功能:

- 缸徑8到80 mm

- 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定

- D2 兩端都有氣接口

- KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面

- GV 加長滑塊/活塞

- HD 重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合

- EX3: ATEX-標(biāo)志 II 2G

- DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。

- 派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF

- DGPL-KF為*潤滑型

　（1）磁偶無桿氣缸： 　　活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 　　

  （2）機(jī)械接觸式無桿氣缸： 　　在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 　

安裝注意事項(xiàng)

費(fèi)斯托無桿氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng):

1.安裝前，應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。2.安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霉器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。4.無桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸善等零件損壞，無桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置，

費(fèi)斯托FESTO磁耦式無桿氣缸